Walmart étend son service qui livrera vos courses directement dans votre réfrigérateur, a annoncé la société aujourd’hui. Lancé pour la première fois à l’automne 2019, le service de livraison à domicile de Walmart, comme on l’appelle, permet aux clients de passer des commandes d’épicerie en ligne, puis de recevoir leurs livraisons en demandant à un associé de Walmart d’entrer dans leur maison au moyen d’une serrure intelligente. Le service a été initialement testé sur une petite poignée de marchés, dont Kansas City, Pittsburgh et Vero Beach, et est désormais disponible pour 6 millions de foyers aux États-Unis après d’autres lancements dans le nord-ouest de l’Arkansas, Atlanta, Phoenix et DC Aujourd’hui, Walmart dit qu’il prévoit d’étendre la livraison à domicile plus largement, avec l’objectif d’atteindre 30 millions de foyers aux États-Unis d’ici la fin de l’année.
Cela inclura les prochains lancements sur les principaux marchés comme Dallas, Nashville, LA, Chicago, Houston, Indianapolis et autres.
Dans le cadre de cette expansion, Walmart prévoit d’embaucher plus de 3 000 chauffeurs-livreurs au cours de l’année. Il constituera également une flotte de camionnettes de livraison 100 % électriques qui serviront à effectuer les livraisons, tout en commercialisant le service dans les quartiers desservis.
Le service InHome lui-même coûte 19,95 € par mois, ce qui le rend plus approprié pour les clients qui travaillent à l’extérieur de la maison pendant la journée ou qui voyagent et qui souhaitent ranger leurs courses pendant leur absence.
Crédits image : Walmart
Bien qu’il puisse sembler étrange de penser qu’un livreur entre chez vous pour stocker votre réfrigérateur, le service InHome répond à une plainte majeure des consommateurs concernant la livraison d’épicerie en ligne – que vous devez être à la maison (ou au moins rentrer bientôt) dans afin de ranger vos courses froides et surgelées une fois votre commande laissée sur le pas de la porte.
Des services comme Shipt et Instacart – les principaux concurrents de l’épicerie Walmart – n’offrent pas de solution pour garder les articles froids des clients isolés au-delà des articles éventuellement en double emballage, à la discrétion de l’acheteur. Les acheteurs de ces services n’utilisent que les sacs en papier ou en plastique fournis par le magasin à la caisse, et il n’y a pas de système d’échange de sacs ou de boîtes isothermes au moment de la livraison ou d’utilisation d’une sorte de glacière isotherme au domicile du client. Cela signifie que les clients arrivent parfois à la maison pour trouver leur crème glacée fondue ou d’autres articles froids gâtés, s’ils sont laissés de côté trop longtemps par une journée chaude. Pour compliquer encore les choses, les services ne sont pas toujours livrés à l’heure que vous avez spécifiée, ce qui signifie que les livraisons peuvent arriver trop tôt ou trop tard pour être pratiques.
En offrant un service à domicile, Walmart peut mieux gérer la logistique de livraison de son côté, au lieu d’avoir à contourner les demandes des clients pour des plages horaires spécifiques tout au long de la journée. Pendant ce temps, il vend aux clients l’utilité d’avoir non seulement le dernier kilomètre parcouru, mais également d’avoir ces dernières étapes couvertes entre le seuil de la porte et le réfrigérateur ou le comptoir de la cuisine.
« Avant tout, la commodité est le facteur principal pour nos clients », a déclaré à TechCrunch Tom Ward, vice-président directeur de la livraison du dernier kilomètre chez Walmart. « Les gens adorent continuer à faire les choses qu’ils veulent faire, et ils ne veulent pas toujours attendre à la maison pour les livraisons ou quoi que ce soit… Vraiment, la commodité ultime est de rentrer à la maison et de trouver tous les articles que vous avez achetés en attente pour vous à la maison », a-t-il déclaré.
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Les clients InHome apprécient également les autres avantages fournis avec leur abonnement, a noté Ward.
Les abonnés peuvent accéder à toutes les fonctionnalités de Walmart +, le concurrent Amazon Prime du détaillant offrant la livraison gratuite et plus encore. De plus, les clients InHome peuvent laisser les articles qu’ils souhaitent retourner à Walmart sur leur comptoir pour que le chauffeur-livreur InHome les ramène avec eux au magasin. Et ce n’est que le début, a laissé entendre Ward.
« Ce que nous avons essentiellement essayé de faire, c’est de réfléchir aux commodités que vous sauriez que les clients veulent vraiment expérimenter », a-t-il expliqué. « Rx va être à l’horizon », a ajouté Ward, faisant référence aux plans de Walmart d’intégrer son activité de livraison de prescriptions à InHome, qui est déjà en train d’être taquiné sur le site Web InHome.
En ce qui concerne le processus de livraison à l’intérieur de la maison, le système InHome lui-même fonctionne en grande partie de la même manière qu’au lancement.
Le système repose sur la technologie de verrouillage intelligent et une caméra vidéo portée sur l’uniforme du chauffeur-livreur. Walmart s’est associé à Level Home pour sa technologie d’entrée intelligente de porte d’entrée (Level Bolt et Level Touch) et avait déjà travaillé avec Nortek Security & Control pour sa technologie d’entrée intelligente de porte de garage. Il propose désormais un kit de mise à niveau pour les ouvre-portes de garage Genie et aériens à la place.
Les clients de Walmart peuvent sélectionner l’un ou l’autre appareil pour 49,95 € ou ils peuvent désormais utiliser leur serrure intelligente ou leur clavier de garage comme alternative.
Le livreur peut entrer dans la maison à l’aide d’un code d’accès à usage unique fourni dans son application InHome. L’application informe également le client que la livraison a commencé et allume la caméra portée sur le gilet de l’associé. Celui-ci enregistre l’intégralité de la livraison que le client peut voir car elle a lieu via sa propre application InHome. Ceci est destiné à éliminer tout problème de sécurité lié à l’autorisation d’une personne inconnue dans la maison lorsque le client est absent. Le livreur range la nourriture tout en portant un masque, puis désinfecte les surfaces qu’ils ont utilisées et enferme au fur et à mesure qu’ils partent.
Cet enregistrement vidéo est accessible jusqu’à une semaine après chaque livraison, note Walmart. Mais lors de tests, il a été constaté que les clients commencent à faire confiance au processus après quelques utilisations – de la même manière qu’ils peuvent devenir de plus en plus confiants à d’autres membres du personnel de service qui reçoivent un code de porte – comme un nettoyeur de maison ou un promeneur de chien, par exemple.
C’est souvent la même personne qui effectue également les livraisons chez Walmart, et l’entreprise note qu’il faut au moins un an d’emploi pour accéder au nouveau poste de chauffeur-livreur associé.
Alors que le service se développe plus largement, Walmart dit qu’il crée désormais officiellement le rôle de chauffeur-livreur associé en tant que nouveau poste à temps plein qui paie 1,50 € de plus par heure que la plupart de ses rôles en magasin. Ces employés sont admissibles aux avantages sociaux de l’entreprise tels que l’assurance médicale, visuelle et dentaire, le jumelage 401K, les congés payés, les conseils gratuits et le programme Live Better U de Walmart qui paie pour un diplôme universitaire gratuit. Le détaillant dit qu’il comblera initialement les nouveaux postes par le biais de promotions internes, et que le personnel sera formé à la fois en personne et en utilisant des expériences de réalité virtuelle via la plate-forme de formation VR existante de Walmart.
La plupart des chauffeurs-livreurs associés qui font déjà ce travail ont une ancienneté moyenne de plus de cinq ans dans l’entreprise, a déclaré Ward. Bien que les promotions au nouveau poste impliqueront en grande partie les employés existants, Walmart s’attend à pourvoir les postes que ces employés sont vacants. Cette expansion entraînera donc une croissance de l’effectif global de Walmart.
« Il s’appuie sur les antécédents de plus de 300 000 associés qui ont été promus à des postes à plus grande responsabilité et à salaire plus élevé au cours de l’exercice 21 », a noté Ward.
Les fourgonnettes électriques utilisées par les conducteurs d’InHome, quant à elles, font progresser l’objectif de Walmart d’exploiter une flotte logistique à zéro émission d’ici 2040 et seront prises en charge par les 1 396 stations de recharge pour véhicules électriques de Walmart dans les magasins et les clubs de 41 États américains, a déclaré la société.
(Walmart est sur le point de détailler ses efforts de partenariat sur le front des véhicules électriques dans une annonce distincte au CES.)
